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Frites. Selbst die Nicht-Burger-Fans waren begeistert. Das Dessert, be- stehend aus einem Espresso mit einer Kugel Eis nach Wahl, beendete das gelungene Mittagessen im Sonnen- schein. Am Nachmittag führte die Strecke am Stausee vorbei nach Alpe d’Huez (1.974 m) und von dort wieder zum Col du Lautaret (2.058 m), weiter über den Col d’Izoard (2.360 m) nach Arvieux zum Hotel zurück.
Alle, die noch etwas mehr erleben wollten, konnten sich unterwegs einer freiwilligen Sonderprüfung von circa 30 Minuten stellen. Von Alpe d’Huez führt eine hochalpine Straße über 15 km durch ein hochgelegenes Tal zum Col de Sarenne (1.999 m) nach Clavans-en- Haut-Oisans. Sie durfte mit maximal 30 km/h und auf eigene Gefahr befahren werden. Zur Belohnung gab es unter- wegs ein grandioses Panorama mit Wasserfällen und dem Gefühl, „in der Mitte von Nirgendwo“ zu sein. Diese Sonderprüfung traten jedoch nur fünf Porsche Teams an, da auf dem Weg hoch nach Alpe d’Huez eine lange, frisch geschotterte Straße den meisten
Teilnehmern die Lust zur Sonderprü- fung regelrecht verhagelte. Beim Abendessen im Hotel waren schließlich alle wieder vereint und ließen sich bei ausgelassener Stimmung das leckere Abendmenü schmecken.
Am Donnerstag brach der letzte Fahrtag an. Die Autos wurden wieder alle bepackt, und die Strecke führte über den Col d’Izoard (2.360 m) nach Briançon. Von dort aus ging es über ein kurzes Stück durch Italien zum Col du Mont Cenis (2.100 m). Leider verhüllte hier dichter Nebel den Blick auf den wunderschönen Stausee. Umso mehr stach die Mont-Cenis-Pyramide aus dem Nebel hervor und lockte zu einem kurzen Besuch in der Kapelle. Mitglie- der des PC Schwaben stellten Kerzen für die gelungene Ausfahrt auf, die dank aller Schutzengel gut behütet zu Ende ging. Ein schneller Espresso in der Café-Bar am Parkplatz oben wärmte die klammen Finger für die Weiterfahrt zum Col de l’Iseran (2.764 m). Am Aufstieg versperrten auch hier leider große Nebelfetzen den Blick auf das grandiose Panorama. Erst nach der
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